Como amarrar a carga no caminhão
Caminhoneiro experiente sabe que uma viagem segura começa com a carga bem presa na carreta. Precisa verificar a estabilidade da mercadoria e como ela está presa ao veículo. Nem pense em usar corda ou amarrar nas travessas de madeira.
Afinal, quando se está na estrada, segurança não se aplica apenas as normas de velocidade e ultrapassagem, né?! Tem regras para as cargas, ou seja, amarrar a carga corretamente e com material apropriado é estar em conformidade com o CONTRAN – Conselho Nacional de Transito, e garantia de uma viagem mais segura.
O motorista tem que atentar-se pelo fato, que a Resolução 552/2015, sobre amarração de cargas, criada pelo Contran, entrou em vigor para todos os veículos fabricados a partir do dia 1º de janeiro de 2017. Os veículos antigos terão que se adaptar até 2018.
Caminhoneiros não poderão utilizar de forma alguma as madeiras da carroceria na hora de prender a carga. Será obrigatória a amarração em ganchos fixados no chassi. Também ficará proibida a amarração com cordas, sendo permitidas apenas as cintas, correntes ou cabos de aço.
Como amarrar a carga de forma correta e ter uma viagem mais tranquila?
Distribuir a mercadoria e verificar o peso
É importante que a carga esteja bem distribuída no caminhão para não sobrecarregar nenhum dos lado. Para conservação do caminhão é importante distribuir corretamente os produtos.
Comece pela traseira
A carga deve ser colocada primeiro pelo eixo traseiro para que a distribuição sobre os dois eixos seja equilibrada. Caso não esteja de acordo com as dimensões do Contran, é recomendado transportar a carga deitada.
Verifique a resistência da embalagem
Geralmente, a carga com embalagem pouco resistente é leve. Por isso, as mercadorias com embalagens mais frágeis podem ser fixadas nas camadas superiores, sem criar problemas de distribuição de peso. Se isso não for possível, a carga deve ser organizada em diferentes seções de carga.
Faça o travamento adequado
Ao usar uma combinação de vários tamanhos de embalagens retangulares, é possível obter um sistema de travamento satisfatório de forma automática. O procedimento é útil contra o painel de proteção da cabine, painel traseiro e os laterais.
Geralmente, a carga com embalagem pouco resistente é leve. Por isso, as mercadorias com embalagens mais frágeis podem ser fixadas nas camadas superiores, sem criar problemas de distribuição de peso. Se isso não for possível, a carga deve ser organizada em diferentes seções de carga.
