“Mercedinho” é o veículo com Euro 5 mais vendido do país
Versátil e prático, Accelo 815 é responsável por quase metade das vendas de veículos leves Euro 5.
O Accelo 815 ganhou o Brasil, entre janeiro e julho deste ano, foram emplacadas 1.346 unidades do 815. Isso faz dele o veículo com Euro 5 mais vendido do país. “O sucesso de venda do Accelo 815 reafirma a tradição dos ‘Mercedinhos’, que contam com mais de 40 anos de reconhecimento dos clientes por atributos como baixo consumo, reduzido custo operacional, robustez e versatilidade para o transporte de cargas e a distribuição de produtos e mercadorias na cidade e em curtas distâncias”, explicou Tânia Silvestri, diretora de Vendas e Marketing de Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil.
A nova familia Accelo é responsável por quase metade das vendas de caminhões leves com tecnologia Euro 5 no país. Não dá pra negar o sucesso. Os motivos são vários. Pra começar, o novo motor do Accelo 815, OM 924 LA, é até 6% mais econômico devido à tecnologia BlueTec 5. É um motor super durável e resistente. E a linha Accelo também fica na frente nos intervalos de troca de óleo – no serviço severo, por exemplo, o ganho foi de 125%, aumentando o intervalo de 20 mil km para 45 mil km. Ou seja: além de tudo, ele é mais rentável.
Não dá pra esquecer da maior capacidade de carga da linha 2012 de veículos leves da Mercedes. São 8.300 kg de peso bruto total – PBT para o Accelo 815. O Accelo 1016 chega a 9.600 kg. Junte isso à maior plataforma de carga do segmento, que permite carrocerias de até 6,5 metros de comprimento. Você não vai encontrar veículos no segmento dos leves com uma carroceria maior que essa – ou seja, vai ter mais produtividade e rentabilidade. Ah: o Accelo 1016 permite ainda a instalação de um terceiro eixo, o que sobe sua capacidade de carga pra 13 mil kg.
O Mercedinho é um caminhão perfeito para o tráfego nas grandes cidades – é compacto, econômico, tem grande capacidade de carga e ainda por cima uma cabina super confortável. Atende inclusive áreas onde há zona de restrição de circulação. E olha, não é a gente que está dizendo: é o mercado que está provando e aprovando o novo Accelo.
Fonte: blogdocaminhaomercedes
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