Kombi na veia
Podemos dizer que a Kombi é uma jovem senhora de 56 anos, mais de meio século de histórias.Projetada pelo holandês Ben Pon, no final dos anos 1940, a Kombi foi um dos primeiros veículos com carroceria monobloco e estilo round square (sim, quadrado redondo, tão em voga atualmente). Seu lançamento mundial ocorreu no Salão de Frankfurt de 1951.
Produzida no Brasil desde 1957, ela se despede em grande estilo. Last edition:, a série especial tem um moderno rádio Bluetooth, mas resgatou as raízes: bancos de vinil, cortinas nas janelas, pneus com faixa branca e pintura saia e blusa.
Last edition
Kombi trailer Safari, reinou entre 1979 e 1995, foram feitas 450 unidades, com ducha, fogão e espaço para até seis ocupantes.
E que tal uma kombi barraca de camping para os apaixonados pelo modelo e que não conseguem desapegar por nada?! Uma empresa inglesa vende uma barraca de camping com formato da Kombi 1965. Vem em verde, vermelho, azul ou amarelo e acomoda até quatro pessoas. Custa 300 libras, ou 1 100 reais.
E já pensou numa mesa de sinuca em formato de kombi?! Ou melhor dizendo é uma Kombilhar! É diversão garantida para quem gosta de sinuca. Faróis, rodas e para-choques são originais e, no compartimento do “motor”, fica o espaço para guardar os tacos e as bolas.
Carat: Em 97 a VW “modernizou” a Kombi, com teto 11 cm mais alto e porta lateral corrediça. Tinha até a versão de luxo Carat: em azul ou vermelho, trazia calotas, teto revestido de vinil e bancos de veludo com apoio para os braços.
Seis portas: Para suprir a alta demanda por táxis nos anos 60, a VW lançou a versão seis portas em 1961: facilitava o embarque, mas impedia o transporte de cargas. Com poucas unidades produzidas, hoje é uma raridade.
Race taxi: Kombi de mais de 500 cv que anda mais que Aston Martin? A Race Taxi foi montada por uma empresa suíça para isso. Mais baixa e larga, ela tem motor boxer central biturbo de seis cilindros e câmbio de 911 GT3.
MiniKombi: O forte da Kombi é o espaço, mas há quem crie variações reduzidas, que são atração em encontros de clássicos. Uma oficina de Minas Gerais até oferece o serviço para encurtá-la, por 21 000 reais, sem o carro.
A cabine simples existia desde 1967, mas em 1981 veio a inédita cabine dupla, antes de S10 e Ranger. Agradava a quem precisava levar seis pessoas e transportar carga. No mesmo ano, surgiu a diesel, famosa pelo radiador frontal.
A preferida dos hippies – Kombi era um dos veículos preferidos da geração hippie: carregava a turma toda gastando pouco. Ela apareceu no filme Carros, com o personagem Fillmore, que tinha pintura psicodélica e vivia à base de combustível orgânico.
É ou não um show de kombi? Kombi para todos os gostos!
http://feeds.feedburner.com/mascarellocabines
Qual oficina em minas gerais que encurta a kombi ?
Mascarello Cabines – R. José Rezende, 4525 – Custódio Pereira, Uberlândia – MG, 38405-238
Você pode solicitar orçamento pelo WhatsApp: (34) 99211-0292, falar com José Mascarello