Iveco Vertis HD
Caminhão com opções de 9 e 13 toneladas oferece facilidade de implementação com chassi inspirado no Tector.
No último dia 24/0/13 a Iveco lançou o novo Vertis HD, caminhão médio que chega em duas versões: 9 toneladas e 13 toneladas com cabine estendida. Produzido e desenvolvido em Sete Lagoas (MG), o veículo chega com um status de grande importância para a estratégia comercial da montadora: ampliar para 7% seu market share no segmento de caminhões de 8 a 15 toneladas de PBT (Peso Bruto Total).
O Vertis esta disponível em 109 concessionárias Iveco do Brasil.
Caminhão confiável, durável, que roda continuamente, consume pouco combustível e tenha manutenção a custo reduzido, ele chega de olho nas empresas que atuam no varejo brasileiro e realizam entregas diárias nos grandes centros urbanos .
Tecnologia Euro V, os motores ganharam redução de até 5,5% no consumo de combustível em relação à versão Euro III. O motor do Vertis HD 9 toneladas está 10% mais potente e com 7,6% de torque a mais que a motorização anterior. Na versão 13 toneladas – cabine estendida, o ganho foi de 3,4% no torque. Em números, são 177cv (maior potência da categoria) e 570 Nm a 1.250 rpm para a versão 9 toneladas. No caso da 13 toneladas – cabine estendida, o motor tem potência máxima de 182 cv, compatível com os principais competidores do mercado, e torque máximo de 610 Nm a 1.300 giros.
Para fazer do Vertis HD um dos caminhões mais silenciosos e confortáveis do segmento na maior faixa de utilização do veículo, foi desenvolvido um sistema de suspensão da cabine, com quatro pontos de fixação e novas molas e amortecedores. A suspensão primária também recebeu novas molas, amortecedores e suportes, além de uma nova barra estabilizadora. Destaque da versão 13 toneladas, a cabine estendida comporta 862 litros, capazes de armazenar utensílios de uso pessoal do condutor e aumentar a sensação de espaço na cabine.
As duas versões do Vertis HD contam com um grande número de itens de série. A lista inclui faróis de neblina, volante com regulagem longitudinal e de altura, vidros elétricos, banco do passageiro duplo com dois apoios de cabeça, para-sol externo translúcido, escotilha de teto com regulagem, regulagem de altura dos farois, cabine estendida (13 toneladas), ar-condicionado (13 toneladas), predisposição para rádio (antena e alto-falantes), assoalho da cabine revestido com material sintético, além de vários porta-objetos.
Como opcionais, os veículos contam com rádio com CD Player MP3, segundo tanque de combustível, preparação para tomada de força e ar-condicionado para a versão 9 toneladas.
A versão 9 toneladas chega às concessionárias com preço público sugerido inicial de R$ 115 mil. Para a versão 13 toneladas, os valores começam de R$ 135 mil. O veículo conta com dois anos de garantia, sendo 1 ano total e mais 1 ano para o trem de força (motor, caixa de câmbio e diferencial).
Médio da Iveco quer conquistar mais clientes varejistas no Brasil
Versão 13 toneladas com cabine estendida
Versão 9 toneladas
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