Fiat Abarth 695 Maserati
Fiat Abarth 695 Maserati custará R$ 103 000,00 – Edição especial é limitada em 499 unidades.
Carro online- A Fiat divulgou o preço de venda do novo Abarth 695 Maserati no Reino Unido: 32 000 libras esterlinas, ou o equivalente a pouco mais de R$ 103 000. O carrinho nada mais é que uma versão especial do pequeno Cinquecento preparada pela Abarth, a divisão esportiva da Fiat, e que presta uma homenagem a fabricante de carros de luxo Maserati, marca que também pertence ao conglomerado Fiat.
Ao todo serão produzidas 499 unidades do modelo. A Fiat, porém, não divulgou a quantidade de exemplares do Abarth 695 Maserati a serem enviados para o Reino Unido, mas elas devem começar a ser entregues a partir do fim deste ano. Lá, inclusive, o Cinquecento vem desfrutando de boa receptividade dos consumidores, tanto que no último mês de abril ele passou a integrar a lista dos 10 modelos mais vendidos da terra de Sua Majestade.
O Abarth 695 Maserati usa a mesma base do Cinquecento Cabrio Abarth e segue o mesmo padrão de estilo do 695 Tributo Ferrari, a versão do 500 que homenageou a fabricante de Maranello. O motor que empurra esta versão é o mesmo quatro cilindros 1.4 litro turbo de 16 válvulas T-Jet que equipa as outras versões do carrinho, mas preparado para entregar 180 cavalos. A título de curiosidade, o mesmo bloco T-Jet entrega 200 cv na variante Abarth Assetto Corse limitada em 49 exemplares, e 160 cv, no Abarth esseesse, pacote de aprimoramentos para modelos com até 20 000 quilômetros rodados. A transmissão é a automatizada Abarth Competizione, versão desenvolvida pela divisão esportiva da Fiat e que conta com cinco velocidades e traz hastes atrás do volante para trocas de marcha. Os freios contam com discos maiores da Brembo e os amortecedores Koni.
A carroceria vem pintada com a mesma cor bordô que decora alguns sedãs e cupês luxuosos da Maserati. O teto é de tecido negro e abre automaticamente. Já as rodas são de liga leve, medem 17 polegadas e estão calçadas com pneus de alto desempenho. No interior há bancos esportivos forrados com couro bege, mesma cor presente em detalhes do volante que também é revestido de couro negro. Há ainda insertos de fibra de carbono no painel e na base da caixa de câmbio e a instrumentação é fornecida pela Jaeger. Os pedais e soleiras são de alumínio, além de uma placa de fibra de carbono que identifica o modelo e o número de série do exemplar na base do console dentral.
Ao todo serão produzidas 499 unidades do modelo. A Fiat, porém, não divulgou a quantidade de exemplares do Abarth 695 Maserati a serem enviados para o Reino Unido, mas elas devem começar a ser entregues a partir do fim deste ano. Lá, inclusive, o Cinquecento vem desfrutando de boa receptividade dos consumidores, tanto que no último mês de abril ele passou a integrar a lista dos 10 modelos mais vendidos da terra de Sua Majestade.
O Abarth 695 Maserati usa a mesma base do Cinquecento Cabrio Abarth e segue o mesmo padrão de estilo do 695 Tributo Ferrari, a versão do 500 que homenageou a fabricante de Maranello. O motor que empurra esta versão é o mesmo quatro cilindros 1.4 litro turbo de 16 válvulas T-Jet que equipa as outras versões do carrinho, mas preparado para entregar 180 cavalos. A título de curiosidade, o mesmo bloco T-Jet entrega 200 cv na variante Abarth Assetto Corse limitada em 49 exemplares, e 160 cv, no Abarth esseesse, pacote de aprimoramentos para modelos com até 20 000 quilômetros rodados. A transmissão é a automatizada Abarth Competizione, versão desenvolvida pela divisão esportiva da Fiat e que conta com cinco velocidades e traz hastes atrás do volante para trocas de marcha. Os freios contam com discos maiores da Brembo e os amortecedores Koni.
A carroceria vem pintada com a mesma cor bordô que decora alguns sedãs e cupês luxuosos da Maserati. O teto é de tecido negro e abre automaticamente. Já as rodas são de liga leve, medem 17 polegadas e estão calçadas com pneus de alto desempenho. No interior há bancos esportivos forrados com couro bege, mesma cor presente em detalhes do volante que também é revestido de couro negro. Há ainda insertos de fibra de carbono no painel e na base da caixa de câmbio e a instrumentação é fornecida pela Jaeger. Os pedais e soleiras são de alumínio, além de uma placa de fibra de carbono que identifica o modelo e o número de série do exemplar na base do console dentral.
E aí, o que acharam?
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