EcoSport volta a liderança do segmento dos SUVs compactos
As vendas do mês de janeiro, no segmento de SUVs compactos, revelaram o que já se esperava. Depois da tempestade, a bonança. O mercado reconheceu a força do EcoSport que vendeu 2.163 unidades contra 2.031 do Renault Duster. Dentro do concorrido segmento dos SUVs, o EcoSport se colocou com 21% das vendas contra 19% do Duster, um crescimento de 1,5% contra um recuo de 4,6% do concorrente.
Essa disputa pelo mercado, entre o recém lançado modelo da Renault, que fez muito barulho, investiu alto em publicidade e, com entusiasmo, procurou a luz dos holofotes, e o consagrado Ford EcoSport agora ficou mais calma. Para o consumidor foi muito bom porque a concorrência é sempre saudável. Todavia, dois meses depois de perder a liderança mensal, o EcoSport a recuperou de forma natural.
Na verdade, não foi uma recuperação nas vendas, mas uma estabilização no segmento, com o mercado, depois de inevitáveis comparações, escolhendo qual produto comprar. O EcoSport, um veículo confortável, divertido, esportivo e que dá prazer no fora-de-estrada, também teve promoção de preço.
Difícil comparar as diversas versões de ambas as marcas. Mas, nos modelos básicos, o Ford Eco XL 1.6 (R$ 48.990,00) que se equipara ao Duster Expression (R$ 49.900,00), também leva vantagem no preço.
Mas, com a chegada, próxima, da nova geração do EcoSport, agora de porte global, que foi apresentado no Salão da Índia, no início de janeiro e também em Brasília, seria natural uma queda nas vendas em função da expectativa criada no mercado.
Além da imprensa especializada e de todos os que tiveram a oportunidade de ver o protótipo, os elogios foram unânimes. Completamente desenvolvido no Complexo Ford Nordeste, por engenheiros e designers brasileiros, ele será produzido no Brasil, Índia e Tailândia e vendido em, aproximadamente cem países.
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Fonte: revistatorque / Foto divulgação
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