Cuda G-Force
O Cuda G-Force é o padrão que todas as máquinas g-máquina de rua são medidos por. Quando o CUDA estava indo juntos, a meta era para ser “a maior máquina de rua de todos os tempos!” Com mais de 15.000 horas-homem registrados pela tripulação na loja Johnson Hot Rod, o CUDA G-Force estreou no SEMA Show 2005 em Primedia exposição publicação como veículo tela principal e passou a ganhar a Daimler Chrysler Design Excellence Award no show. O Cuda mistura de classe mundial artesanato rua rodding com a engenharia super carro. Do altamente detalhado cavalos de potência, alta 572 ci todos Hemi alumínio mecanismo de compilação por Indy cabeça do cilindro para o todo de fibra de carbono frente às modificações do corpo humano feito para 19 “e 20” verdadeiros knock-off rodas acoplado a 15 rotores “de titânio utilizando 6 pistões para criar a própria versão de Johnson de um g-máquina 71 CUDA. O Cuda G-Force mantém o seu passado com os faróis duplos, tubarão dente-de-grade, e gráficos outdoor HEMI. Em todos os lugares a que vai Cuda awes as massas que testemunham a sua presença tanto que o Cuda G-Force 2006 foi nomeado o Goodguys máquina de rua do Ano, bem como as sombras do passado Carro do Ano 1949 pós prêmios. Chip Foose sabe uma coisa ou duas sobre engenharia e de fabricação, como ele escolheu o Cuda como sua escolha no One Braselton Ano evento Bash. A atenção do Cuda de mídia tem sido enorme de revistas para sites. O projeto surgiu em muitos artigos para clímax Rodding popular quente com um recurso de foto completo exclusivo e cobertura filmado em abril de 2006 questão. Além dos prêmios do Cuda provou que pode ser executado com o melhor como um participante no Technologies Air Ride desafio circuito de rua. Também o Cuda provou sua confiabilidade em uma das pernas poucos do Hot Rod Power Tour Magazine. O Cuda alcançou o sucesso em todos os níveis e deixou a sua marca em ser um dos melhores de todos os tempos .
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