Boxster
Porsche mostra novo Boxster – Nova geração do conversível alemão é mais leve e promete consumir menos combustível.
Após apresentar o Porsche 911 Cabriolet, a marca divulgou nesta quinta-feira, 12, o novo Boxster. Sua apresentação oficial deve ocorrer no Salão de Genebra, Suíça, em março deste ano. Mesmo sem muitas informações específicas do carro, a montadora alemã diz que terá 15% de redução no consumo de combustível e será muito mais leve que a geração atual, pois tem toda sua carroceria feito em alumínio.
Assim como o 911, o design do novo Boxster é mais moderno. Mostra novos faróis com formato mais espichado e lanternas com mais expressão com um vinco ligado ao spoiler traseiro. Tem maior distância entre-eixos. Em ambos as versões o câmbio manual de seis velocidades é disponibilizado.
Em relação aos motores que movem as duas versões do esportivo, continua a gama de propulsores Boxer (com seis cilindros contrapostos horizontalmente). A motorização do Boxster é um 2.7, que desenvolve 265 cv (10 cv a mais que a geração anterior). Este Boxster atinge os 100 km/h em 5s4 com câmbio PDK de dupla embreagem e sete marchas. Já a motorização do Boxster S é 3.4 com 315 cv (5 cv a mais que o modelo 2012). Chega a 100 km/h em 4s7.
A marca ainda oferece um pacote Sport Chrono, que pode melhorar o desempenho do veículo, inserindo suportes de montagens do câmbio e PTV (Porsche Torque Vectoring), que gerencia a distribuição de força nas rodas. Em relação a consumo, a Porsche diz que o modelo é 15 % mais eficiente que a geração anterior.
No Brasil, atualmente são vendidos o modelo Boxster 2.7 por R$ 319.000 e o 3.4 S por R$ 379.000. Quando começar a ser vendido no exterior, seu preço de entrada, na versão Boxster será US$ 49.500 (R$ 88.654 – sem taxas de importação ou impostos brasileiros) e o Boxster S sai por US$ 60.900 (R$ 109.072).
Assim como o 911, o design do novo Boxster é mais moderno. Mostra novos faróis com formato mais espichado e lanternas com mais expressão com um vinco ligado ao spoiler traseiro. Tem maior distância entre-eixos. Em ambos as versões o câmbio manual de seis velocidades é disponibilizado.
Em relação aos motores que movem as duas versões do esportivo, continua a gama de propulsores Boxer (com seis cilindros contrapostos horizontalmente). A motorização do Boxster é um 2.7, que desenvolve 265 cv (10 cv a mais que a geração anterior). Este Boxster atinge os 100 km/h em 5s4 com câmbio PDK de dupla embreagem e sete marchas. Já a motorização do Boxster S é 3.4 com 315 cv (5 cv a mais que o modelo 2012). Chega a 100 km/h em 4s7.
A marca ainda oferece um pacote Sport Chrono, que pode melhorar o desempenho do veículo, inserindo suportes de montagens do câmbio e PTV (Porsche Torque Vectoring), que gerencia a distribuição de força nas rodas. Em relação a consumo, a Porsche diz que o modelo é 15 % mais eficiente que a geração anterior.
No Brasil, atualmente são vendidos o modelo Boxster 2.7 por R$ 319.000 e o 3.4 S por R$ 379.000. Quando começar a ser vendido no exterior, seu preço de entrada, na versão Boxster será US$ 49.500 (R$ 88.654 – sem taxas de importação ou impostos brasileiros) e o Boxster S sai por US$ 60.900 (R$ 109.072).
Confira as fotos do Boxster 2013
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Fonte: carrosonline / Fotos divulgação
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